Tempus Fugit 

Tempus fugit (el tiempo huye, el tiempo se escapa, el tiempo vuela)es una locucion latina  que hace referencia explícita al veloz transcurso del tiempo. La expresión parece derivar de un verso de las Geórgias  del poeta latino Virgilio(70 a. C.- 19 a. C.) ( Georgicae, III, 284,) que dice más exactamente:

                      Mi perrita Fiel 

Siempre he sido desde pequeño un niño a quien le han gustado todo tipo de animales. Desde que mi madre me decía que tuviera cuidado porque muerden o porque son venenosos. Nunca me dieron miedo y siempre que salíamos a cenar al aire libre , se acercaba un pobre perro vagabundo que me miraba con una cara de debilidad , como si aquel fuera su ultimo día. Yo siempre dejaba comida y aprovechaba y le daba un trozo de mi carne .

Cuando cumplí los 9 años , recuerdo a mí amigo Iván corriendo hacia mi.  Cuando me alcanzo , me dijo: " Hardel , están tu hermana y tu madre con un perro " ; era mi regalo de cumpleaños. Le llamé Linda. Desde que empezaba el día hasta que hasta que volvía de la escuela , ella estaba conmigo. Fue una lástima que se tuviera que ir. Recuerdo el día en que se fue : yo había llegado de la escuela con ansias de verla , le había preguntado a mi madre donde estaba y me dijo : Hardel es hora de que Linda abandone esta familia . 

FIN

                      Fast and Furios IIV

El tradicional paseo marítimo de La Habana, conocido como el Malecón, dejó por unos días de ser el espacio habitual para pasear de las familias cubanas y se convirtió en una pista de carreras para la filmación de la octava película de "Rápido y Furioso".

Calles tradicionales de la Habana han sufrido algunas modificaciones para dar la bienvenida a la octava entrega de Rápidos y Furiosos 8 para recrear las pistas de carreras que son tan propias de esta afamada saga.

Los protagonistas, Vin Diesel y Michelle Rodríguez, se encuentran ya en Cuba esperando que se realicen los respectivos efectos especiales para dar vida a esta parte de la película.

  

           

        

                              Beatus ille

Según algunos críticos es probable que Horacio, no escribiese sino una crítica contra los ricos que se retiran sólo en teoría al campo despegándose de la riqueza terrenal, lo que queda patente en los cuatro últimos versos del poema. Por los peligros de las ciudades durante la Edad Media, la vida sencilla del campo parecía mucha más atractiva en el Renacimiento. Y el nuevo optimismo que vino después de la tristeza y la muerte de la Edad Media era una inspiración para muchos autores del Renacimiento. Escribieron mucho de una vida muy idealizada y celebrada del campo con mucho énfasis en la naturaleza perfecta y tranquila. También autores del Renacimiento combinaron elementos de la mitología con los de la realidad del campo. Se utilizan mitos de los dioses grecolatinos en la poesía del tema del beatus ille. Pero sobre todo, el beatus ille de las obras renacentistas describe la armonía del campo apartado del caos de la ciudad y de la Edad Media.

"CARPE DIEM" Y "COLLIGE, VIRGO, ROSAS"

        "CARPE DIEM" Y "COLLIGE, VIRGO, ROSAS"

                                     

CARPE DIEM es una expresión latina que significa "agarra el día", "aprovecha el momento" y fue acuñada por el poeta romano Horacio en sus Odas (I, 11): "Carpe diem quam minimum credula postero" (Vive el día de hoy. Captúralo. No te fíes del incierto mañana). Este tópico  ha estado presente en todas las épocas exhortándonos a disfrutar los placeres de la vida antes de que el paso del tiempo o la muerte nos los arrebate. 

                      Literatura de Cordel 

La literatura de cordel es un tipo de poesía , originalmente oral, y después escrita en los llamados pliegos de cordel puestos en venta en tendederos de cuerdas, de ahí su nombre. Fueron típicas en España y Portugal y tuvieron mayor éxito aún en Brasil. Están escritos en forma de rima  y algunos poemas están ilustrados con xilografia. Las estrofas más comunes son de diez, y otras de seis versos. Los autores, o cordelistas, recitaban los versos de forma melodiosa acompañados, en general, de guitarra.

                                   Boeing 747

El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avion comercial transcontinental de fuselaje anchoc fabricado por Boeing . Conocido por su impresionante tamaño (fue el mayor avión de pasajeros durante más de tres décadas), está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselajeancho. 

Medidas	747-100	747-200B	747-300	747-400 747-400ER	747-8I
Tripulación en la cabina (del piloto)	Tres			Dos
Capacidad de pasajeros típica	550 (máximo) 452 (2 clases) 366 (3 clases)		660 (máximo) 524 (2 clases) 416 (3 clases)		467 (3 clases)
Longitud	70,66 m				76,4 m
Envergadura	59,64 m			64,4 m	68,5 m
Altura	19,3 m			19,4 m	19,4 m
Peso vacío	162.400 kg	174.000 kg	178.100 kg	178.750 kg ER: 184.600 kg	186.000 kg
Peso máximo de despegue	333.400 kg	378.000 kg		397.000 kg ER: 413.000 kg	440.000 kg
Velocidad crucero (a una altitud de 35.000 pies , unos 10.500 m)	Mach0,84 893 km/h, 418 nudos)			Mach 0,85 (913 km/h, 493 nudos) ER: Mach 0,855 (916 km/h, 495 nudos)	Mach 0,855 (916 km/h, 495 nudos)
Velocidad máxima	0,89 Mach (945 km/h, 510 nudos)			Mach 0,92 (978 km/h, 528 nudos)
Carrera de despegue con peso máximo*	3.190 m		3.320 m	3.018 m ER: 3.090 m	3.090 m
Autonomía con peso máximo al despegue	5.300 nmi (9.800 km)	6.850 nmi (12.700 km)	6.700 nmi (12.400 km)	7.260 nmi (13.450 km) ER: 7.670 nmi (14.205 km)	8.000 nmi (14.815 km)
Máxima capacidad de combustible	183.380 s	199.160 litros		216.840 litros ER: 241.140 litros	243.120 litros
Motorización (x 4)	Pratt & Whitney JT9D-7A Rolls-Royce RB211-524B2	PW JT9D-7R4G2 GE CF650E2 RR RB211-524D4	PW JT9D-7R4G2 GE CF6-80C2B1 RR RB211-524D4	P&W PW 4062 GE CF6-80CCB%F RR RB211-524G/H ER: GECF6-80CAB5FGEG	GE GEnx-2B67
Empuje unitario	PW 207 kN RR 223 kN	PW 244 kN GE 234 kN RR 236 kN	PW 244 kN GE 247 kN) RR 236 kN	PW 282 kN GE 276 kN RR 265/270 kN ER: GE 276 kN	296 kN

                          P-47 Thunderbolt

El Republic P-47 Thunderbolt ,conocido también por su apodo "Juggernaut"por su increible resistencia y su armamento , fue uno de los principales cazar de los alieados en la segunda guerra mundial ,sirvió como caza de escolta a los B17

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 11 m
• Envergadura: 12,42 m
• Altura: 4,47 m
• Superficie alar  27,87 m²
• Peso vacío: 4.536 kg
• Peso cargado: 7.938 kg
• Peso max de despegue : 7.938 kg
• Planta motriz: 1× Motor radial de 18 cilindros Pratt & Whitney R-2800-59 Double Wasp.
  • Potencia : 1 890 kW (2 535 HP; 2 570 CV)
• Helice : 1× cuatripala Curtiss de 3,96 m de diámetro o Hamilton Standard de 4,01 m de diámetro por motor.

Rendimiento

•  velociada max operativa  (V_no): 697 km/h (433 MPH; 376 kt) a 9.145 m
• Alcance en combate: 1 290 km (697 nmi; 802 mi)
• Alcance en ferry : 2 900 km (1 566 nmi; 1 802 mi)
• Techo de vuelo : 13 100 m (42 979 ft)
• Regimen de ascenso : 15,9 m/s (3 130 ft/min)
•  carga alar: 284,8 kg/m²
• Potencia /Peso: 238 W/kg

Armamento

• ametralladoras : 8× M2 Browning de 12,7 mm (.50), con 267 o 425 proyectiles cada una.
• Bombas : Hasta 1.134 kg de bombas
• Cohetes: 10× Cohetes HVAR de hasta 127 mm

                       Mitsubishi A6M Zero

El Mitsubishi A6M «Zero» fue un caza de largo alcance empleado por el Servicio Aéreo de la armada imperial Japonesa.Se considero que fue el mejor casa de aquellos tiempos . En el teatro del pacifico los Americanos no sabían como era capas de tener una  gran maniobrabilidad ,fue porque los japoneses reducían el peso de sus aviones y hacían grandes alas .

Dato : la gran mayoría de los aviones japoneses eran fabricados de madera(menos algunas zonas) esto hacia disminuir el peso.      

Características generales

• Tripulación: 1 (piloto)
• Longitud: 9,06 m
• Envergadura: 12 m
• Altura: 3,05 m
• Superficie alar: 22,44 m²
• Peso vacío: 1.680 kg
• Peso cargado: 2.410 kg
• Planta motriz: 1× Nakajima Sakae 12, radial de 14 cilindros en dos filas enfriado por aire.
  • Potencia: 708 kW (950 HP; 963 CV)
• Helice: 1× tripala por motor.

Rendimiento

• velocidad nunca excedida  (V_ne): 660 km/h (410 MPH; 356 kt)
• velocidad max operativa(V_no): 533 km/h (331 MPH; 288 kt)
• Alcance: 3 105 km (1 677 nmi; 1 929 mi)
• Techo de vuelo: 10 000
• Regimen de ascenso : 15,7 m/s (3 091 ft/min)
• CArga alar : 107,4 kg/m²
• Potensia /peso: 294 W/kg

Armamento

• AMETRALLADORAS: 2× tIPO 97de 7.70mm sobre el motor, con 500 balas cada una.

• CAÑONES: 2× tIPO 99 de 20 mm en las alas, con 60 proyectiles cada uno.
• BOMBAS: 2 bombas de 60 kg o 1 bomba fija de 250 kg para ataques kamikaze

                            Mikoyan MiG-29

Es un caza de cuarta generación diseñado PorMikiyan por en la Unión Soviética  en los años 1970 , para el rol de superioridad aeria .

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 17,37 m
• Envergadura: 11,4 m
• Altura: 4,73 m
• Superficie alar: 38 m²
• Peso vacío: 11.000 kg
• Peso cargado: 14.900 kg
• Peso maximo al despegue: 21.000 kg
• Planta motriz: 2× Turbofan con Postcombustion klimovRD-33
  • Empuje  normal: 81,4 kN 18.300 lbf de empuje cada uno.

Rendimiento

• velocidad maxima operativa (V_no):
  
  • En altura: 2.400 km/h (Mach 2,25)
  • A nivel del mar: 1.500 km/h (Mach 1,25)
• tasa de giro: 23 grados por segundo⁴¹
• Alcance: 1.430 km con carga máxima de combustible interno
• Alcance en ferry : 2.100 km con 1 tanque de combustible externo 
• Techo de vuelo: 18.013 m
• Regimen de ascenso:
  
  • Inicial: 330 m/s
  • De media: 109 m/s (0-6.000 m)
•  Carga alar : 392 kg/m² (sin considerar la alta sustentación producida por el fuselaje cerca del 40% de la sustentación total)
• Empuje /Peso: 1,12 empuje/peso postquemador

Armamento

• Cañones : 1× GSh-30-1 de 30 mm, con 150 proyectiles
• Punto de anclaje: 7 en total (6× pilones subalares y 1× bajo el fuselaje) con una capacidad de 3.500 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas : FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100
  • Cohetes : S-24
  • Misiles:
    
    • Misiles aire-aire: Molniya R-60 (AA-8 "Aphid"), Vympel R-27 (AA-10 "Alamo"), Vympel R-73 (AA-11 "Archer") y Vympel R-77 (AA-12 "Adder")
    • Misiles aire-superficie: Kh-25 (AS-10 "Karen") y Kh-29 (AS-14 "Kedge"),el misil Kh-31 (AS-17 Krypton) A (Antirradar) y P (Antisuperficie).
  • Otros: Contenedores de contramedidas electrónicas

           Lockheed Martin F-16 Falcon 

Su primer vuelo fue el 2 de febrero de 1974. Fabricado por general Dynamics ,para las fuerzas aéreas estadounidenses en los años 1970. Entro en servicio en 1978, esta en servicio activo y forma parte de fuerzas aereas de varios países.

 

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 14,8 m
• Envergadura: 9,8 m
• Altura: 4,8 m
• Superficie alar: 27,87 m²
• Perfil alar: NACA 64A204
• Peso vacío: 8.670 kg
• Peso cargado: 12 000 kg
• peso maximo al despegue : 19 200 kg
• Planta motriz: 1×turbofan con postcombustion
• Pratt &whitney F100-GE-100.
• • Empujenormal: 76,3 kN (7 781 kgf; 17 155 lbf) de empuje.
  • Empuje con postquemador:127,"2kN(12 973 kgf; 28 600 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad max operativa : 2 414 km/h (1 500 MPH; 1 303 kt) (Mach 2+) a altitud sin carga externa,
  
  • A nivel del mar: 1470 km/h (915 MPH) (Mach 1,2).
• Radio de accion: 550 km (297 nmi; 342 mi) en una misión hi-lo-hi con 6 bombas de 450 kg.
• Alcance en ferry: 4 220 km (2 279 nmi; 2 622 mi) con tanques de combustible auxiliares
• Techo de vuelo: 18 288 m (60 000 ft)
• Regimen de ascenso : 254 m/s (50 000 ft/min)
• Carga alar. 430 kg/m²
• Empuje /peso:
  • Normal: 0,65
  • Con postquemador: 1,095
• Tasa de giro : 26 grados por segundo¹¹³
• Tasa de giro máxima sostenida: 18 grados por segundo

 

                                   

        Mikoyan-Gurevich MiG-17

    Es un caza de reaccionsudsonico producido en la Unión Sovieticaa partir de 1952.

Características generales

• Tripulación: 1 (piloto)
• Longitud: 11,26 m
• Envergadura: 9,63 m
• Altura: 3,8 m
• Superficie alar: 22,6 m²
• Peso vacío: 3.919 kg
• Peso cargado: 5.350 kg
• Peso max de despegue : 6.069 kg
• Planta motriz: 1× turborrectorcon postquemador Klimov VK-1F.
  • Empuje normal: 22,5 kN (2 294 kgf; 5 058 lbf) de empuje.
  • Empuje con postquemador: 33,8 kN (3 447 kgf; 7 599 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad max operativa (V_no): 1 145 km/h (712 MPH; 618 kt) a 3.000 m de altitud
• Alcance: 2 060 Km (1 112 nmi; 1 280 mi) con tanques de combustible externos
• Techo de vuelo : 16 600 m (54 462 ft)
• Regimen de ascenso: 65 m/s (12 795 ft/min)
• Carga ala: 237 kg/m²
• Empuje/peso: 0,63

Armamento

• Cañones : 3×
  
  • 1× nudelman N-37 de 37 mm con 40 proyectiles.
  • 2× Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm con 80 proyectiles cada uno.
• Punto de anclaje: 2 pilones subalares con una capacidad de 500 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas: 2× bombas de 100 o 250 kg
  • Cohetes: 2× contenedores de cohetes
  • Otros: 2× tanque de combustible 

             

P 51 D MUSTANG

Uno de los aviones insignia del ejército Americano , su vuelo inaugural  fue en 1940 y entró en servicio en 1942 . Sirvió como caza y caza de escolta a los B17 .Alcanza una velocidad de 700 Km/h y una taza de ascenso de 16,3m/s. Actualmente está retirado del servicio y sirve como avión de carreras .

F 15

Considerado como uno de los mejores caza del mundo , alcanza la increíble velocidad de 2500 Km/h , su régimen de  ascenso es de 254 M/s y una increíble maniobrabilidad en el aire ,un cañón de 20mm con 950 proyectiles,11 anclajes para misiles y tanques de combustible .Todas esas características  causan que sea uno de los más letales en el aire , participó en La Tormenta del desierto y logró destruir un satélite en órbita.